El Toyota Solara se vendió el viernes y, aunque se vendió por más de 1000 dólares menos de lo que estaba anunciado y unos 500 dólares menos de lo que se pedía, es otra cosa más que tachar de la lista. Esta venta tampoco fue fácil: ¡parece que todo lo que podía salir mal, salió mal!

  1. Choqué contra un coche aparcado en doble fila y se me rompió el retrovisor del lado del copiloto de camino a llevar el coche al mecánico del comprador para una revisión. Me costó 220 dólares arreglarlo.
  2. Cambié la pegatina de matriculación, pero se me olvidó la de la inspección, que había caducado. Esto supuso una multa de 65 dólares, más 25 dólares por la inspección para solucionarlo.
  3. El taller que arregló el retrovisor perdió un juego de llaves. El comprador esperaba dos juegos de llaves, así que ahora habrá que reemplazárselos, ya que el taller afirma que no tienen ni idea de dónde están las llaves y que debí de habérmelas llevado yo. (¡Lo cual sería muy extraño, ya que no habrían tenido forma de mover el coche!)
  4. Gasté 40 dólares más para poner el coche a la venta en eBay, donde no se vendió. Luego se lo vendí al comprador original de Craigslist, que ofreció un precio inferior al que yo quería.
  5. Le entregué al comprador el título de propiedad original para que lo llevara a la DMV. Por desgracia, había solicitado un título de propiedad de sustitución porque el (mismo) taller también lo había perdido, pero luego lo encontró. Así que, pensando que tenía el título original, tiré el de sustitución, lo cual fue un error, ya que el original ya no era válido. El comprador se dio cuenta de ello cuando no pudo matricular el coche en la DMV. Uf… 42 dólares más tarde, tengo un título de propiedad de sustitución que me enviarán por mensajería urgente.

Creo que eso lo resume bastante bien. Ahora mismo, simplemente estoy muy contento de que el coche se haya vendido y espero que, una vez que llegue el nuevo título de propiedad, todo haya terminado con este capítulo de la mudanza.