ACTUALIZACIÓN (12/4/16): Uber ha comenzado hoy a operar en Buenos Aires en medio de una fuerte oposición por parte de los taxistas.

El verano pasado, tuvimos la oportunidad de utilizar [Uber](https://www.uber.com/ «Uber») (y [Lyft](https://www.lyft.com/ «Lyft»)) mientras viajábamos por Boston y Nueva York, y enseguida quedó claro por qué a todo el mundo le encanta este servicio. Por menos de lo que cuesta un taxi (en muchos casos), dispones de un coche privado que viene directamente a donde estés y te lleva a donde quieras ir. Todo se carga a la tarjeta de credito que tienes guardada, así que ni siquiera tienes que preocuparte por llevar dinero en efectivo, y mucho menos una cartera.

Uber Buenos AiresAsí que, lo primero es lo primero: antes de que te hagas ilusiones, no, Uber no va a lanzarse en Buenos Aires.

Aunque se han ganado una clientela fiel en muchas ciudades de todo el mundo, Buenos Aires va a ser un mercado casi imposible de conquistar para ellos. ¡Fíjate en lo que les espera!

  • Burocracia: La burocracia aquí es horrible. Conseguir que se apruebe cualquier cosa en esta ciudad llevará años.
  • Escaso uso de tarjetas de credito: El uso de tarjetas de credito en Buenos Aires es mínimo. La gente no quiere que el Gobierno sepa en qué gasta su dinero y no le gusta la idea de que la rastreen. ¿Sabes cuánta gente no tiene lectores inalámbricos para peajes y prefiere esperar y pagar en efectivo precisamente por esta razón? Que vinculen su tarjeta de credito a una aplicación de transporte parece muy poco probable.
  • Mala cobertura de datos móviles: La cobertura de datos móviles es pésima en Buenos Aires. ¿Tienes conexión 3G? Qué suerte. ¿Que la mantengas durante todo el viaje? No es probable.
  • Baja penetración de los smartphones: Aunque los smartphones Android están en auge, los productos de Apple son casi imposibles de conseguir aquí. ¿Tiene Uber una aplicación para BlackBerry? Por supuesto que no. Aunque quizá tengan que hacerla para Buenos Aires.
  • Sindicatos de taxis y remis muy poderosos: Los sindicatos de taxis de la ciudad son bastante poderosos y tienen muchos vínculos políticos. Cualquier cosa que les quite negocio se encontrará con una feroz oposición.
  • Seguridad/delincuencia: Si le dices a un argentino que te vas a subir al coche particular de alguien que no conoces, pensará que estás completamente loco. A mi mujer argentina le costó un poco acostumbrarse a esta idea con Uber y Lyft, ¡y eso fue en Nueva York y Boston!
  • Seguros: El tema de los seguros aquí es complicado (como todo lo demás). Es muy dudoso que Uber pueda conseguir pólizas de seguro que cubran a sus conductores como lo hacen en muchas otras ciudades del mundo.
  • Inestabilidad financiera: Uber existe para ganar dinero. Les gustaría poder sacar ese dinero del país. Argentina lo hace muy difícil. Además, con la diferencia entre el tipo de cambio oficial y el dolar blue, la vida es aún más difícil.

Así que, no habrá Uber en Buenos Aires en un futuro previsible.

Dicho esto, sí que tenemos algunas alternativas, aunque se basan simplemente en mejorar el sistema de taxis existente en lugar de sustituirlo.

Durante el último mes, he estado utilizando [EasyTaxi](http://www.easytaxi.com «EasyTaxi Buenos Aires») y ha demostrado ser una forma mucho mejor de conseguir un taxi que pararlo en la calle (especialmente en horas punta y cuando llueve). Solo tienes que abrir la aplicación, marcar el punto de recogida en el mapa y pulsar «Llamar a un taxi». Incluso puedes especificar que quieres un taxi con maletero grande. Un conductor responderá y verás su nombre, el modelo del coche, la matrícula y la hora aproximada de llegada.

Es seguro y sencillo, además de más barato que llamar a un Radio Taxi, ya que no pagas los «6 metros de taxímetro» extra que cobran. Al final del trayecto, solo tienes que pagar la tarifa del taxímetro en efectivo, como siempre. (SaferTaxi era una aplicación competidora de EasyTaxi y acababa de empezar a aceptar tarjetas de credito, por si lo preferías).

Entonces, ¿es más fácil que parar un taxi en la calle? Sí.
¿Es más barato que llamar a un taxi? Sí.
¿Es más seguro? Un poco.

¿A los taxistas les gusta? Sí. Les sale más barato al mes que formar parte de un servicio de Radio Taxi.

¿A los sindicatos de taxistas les gusta? No. Uno de nuestros conductores nos contó que los miembros del sindicato han estado reservando viajes y luego multando a los conductores por utilizar la aplicación. Ahhh… siempre hay cierta fricción cuando se alteran los métodos más antiguos, consolidados y caros.

¿Conoces algún otro servicio? Cuéntanoslo en los comentarios.

ACTUALIZACIÓN: Vale, aquí es donde EasyTaxi me falló: a las 9 de la mañana de un día laborable lluvioso, no había absolutamente ningún taxi que aceptara mi solicitud. También lo intenté con SaferTaxi y, aunque tienen una función muy interesante que te permite «ofrecer una propina» en horas punta, nadie aceptó mi propina de entre 20 y 30 pesos. Creo que además tienen muchos menos conductores que EasyTaxi.